Am 16. wurde zum ersten Mal seit der Finanzkrise 2009 ein Teil der Produktionsausrüstung mehrerer Produktionslinien des größten Stahlproduzenten Posco in Südkorea, GG, eingestellt. Darüber hinaus investierte Posco Steel rund 2,33 Mrd. RMB in die Instandhaltung und den Wiederaufbau des Hochofens Nr. 3 des Stahlwerks Gwangyang, dessen Produktion ursprünglich für Ende Mai geplant war. Jetzt wurde die Produktion jedoch verschoben. Darüber hinaus hat Hyundai Steel, das zweitgrößte Stahlunternehmen in Südkorea, Anfang dieses Monats das warmgewalzte Stahlwerk Karatsu mit einer Jahreskapazität von 1 Million Tonnen geschlossen. Dies ist auch das erste Mal, dass dieses Stahlwerk seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 2005 stillgelegt wurde.
Koreanische Stahlunternehmen wurden nacheinander geschlossen, hauptsächlich aufgrund des plötzlichen Rückgangs der Stahlnachfrage von nachgeschalteten Kunden wie Automobilen, Schiffbau und Bau. Am Beispiel der Automobilindustrie, auf die 30% der Stahlnachfrage entfallen, zeigten Daten des Ministeriums für Handel, Industrie und Energie der Republik Korea, dass die südkoreanische Automobilproduktion im Mai nur 230.000 betrug, was einem Rückgang von 40% gegenüber dem Vorjahr entspricht -ein Jahr.
Gleichzeitig hat der steigende Preis für Eisenerzrohstoffe in der vorgelagerten Industrie auch die Geschäftstätigkeit koreanischer Stahlunternehmen verschlechtert. Derzeit hat der weltweite Eisenerzpreis 100 US-Dollar pro Tonne überschritten. Unter dem doppelten Einfluss des starken Nachfragerückgangs und des Anstiegs der Rohstoffpreise ging der Umsatz von Posco im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 9% zurück, und das Betriebsergebnis ging gegenüber dem Vorjahr um 40% zurück. .
Um eine langfristige Verschlechterung des Ergebnisses zu vermeiden, haben südkoreanische Stahlunternehmen Selbsthilfe gestartet. Zum ersten Mal seit der Gründung des Unternehmens hat Posco Mitarbeitern erlaubt, bezahlten Urlaub zu machen, und die Investitionsquote für dieses Jahr gesenkt. Vor kurzem haben die beiden führenden koreanischen Stahlunternehmen Pohang und Hyundai mit der Korean Steel Association und den Banken einen Fonds von rund 580 Millionen Yuan eingerichtet, um kleinen und mittleren Stahlunternehmen, die mehr Erfolg haben, bei der Aufrechterhaltung ihrer Geschäftstätigkeit zu helfen.
